最容易漏的隐形漏电大户
一上来直接说干货，八成车主遇到莫名其妙亏电，第一反应骂电瓶垃圾，修理工也爱跟着换电瓶，转头没半个月又亏电，钱花了问题还在。
我遇到过一个开了六年本田CRV的老客户，改装安卓大屏不到一年，停三天肯定打不着火，半年换了俩电瓶，找到我的时候脸都黑了，说再修不好就直接换车。
实际拆解中最常见的车载多媒体漏电，十有八九是后改设备搞的鬼。要么是改装店图省事，把大屏的ACC控制线直接并到常电上，锁车了大屏还处于半唤醒状态，一直耗电；要么就是加的DSP功放、360全景摄像头本身质量差，休眠之后漏电流；哪怕是原车多媒体，也会出现模块内部短路，慢慢耗电瓶电的情况。
三步排查，半天就能锁定问题
我干了十几年修理，测漏电从来不会上来乱拆乱拔，按这个顺序走，比瞎摸快一倍。
第一步，先等全车休眠。很多新手刚锁车就拿万用表测，数据蹦到一百多mA就喊漏电，扯什么呢？绝大多数车锁车之后，车门、防盗、中控这些模块要三十到四十分钟才会完全进入休眠状态，急着测数据全错。我习惯把万用表接好，电流调对，锁好车门关好窗，找地方抽根烟喝杯茶，时间够了再看数据。正常车载多媒体待机电流要控制在50mA以内，超过这个数，肯定有问题。
第二步，拔保险丝缩范围。先拔多媒体的主供电保险丝，盯着万用表读数，拔下来瞬间电流掉回正常区间，那铁定就是多媒体这块的问题，跑不了。要是拔了主保险电流还高，就把周边加装的设备保险丝挨个拔，倒车影像、DSP、行车记录仪接常电的都算。有一次我遇到一个别克君威，拔了大屏保险电流还是超，最后拔了前置360摄像头的保险才下来，摄像头内部短路，一直工作，车主装了两年都没发现。
要是还找不到问题，就直接拆中控拔多媒体的总插头，拔了之后电流正常，就是多媒体本身或者外接设备坏了；拔了电流还是高，那就是线路破皮搭铁，顺着线捋就行，不难找。
装复验证，别漏这步白忙活
找到问题之后，别光修好就交车，几个注意事项不说，过俩月车主还得回来找你。
拆中控大屏的时候，别拿撬棍硬撬，现在的中控面板卡子都是软塑料，蛮力撬断一个，跑高速就给你响一路，烦死人。我习惯用塑料撬片从边角慢慢插进去，松一个卡子再走下一个，从来不会撬坏面板。接线的时候，一定要把常电和ACC分清楚，常电是一直有电给你存记忆的，ACC是打火才通电，接错线必漏电，这个是改装店最常犯的错，刚才说的那个CRV，就是接错了线，重新改线之后电流降到12mA，到现在三年了都没出过问题。
装复之后，别着急交车。再测一次待机电流，等够一个小时，确认数据稳定在50mA以内才行。然后还要点火试一遍所有功能：多媒体开机灵不灵，倒车影像出的快不快，蓝牙连不连得上，音量调节有没有问题，别修完漏电，把大屏排线弄松了，又得拆一遍，耽误功夫还落埋怨。
最后让车主开走之后，提醒他三天别开，再过来测一次电瓶电压，没问题就彻底交活。说实话，亏电这个事儿说大不大说小不小，找对问题根源，几十块钱就能修好，瞎换配件才是真坑人。
