每次换机油都让我换放油螺丝垫片，这不是变相加价吗？
别急着骂维修厂坑。也别上来就说所有店都赚黑心钱。其实真不是每次都要换，瞎换反而可能出问题。
不用工具，车主自己就能做3项检查
第一招，擦干净摸平整度。
换完机油把车停平整，过夜之后，先看看地上有没有油迹。没油迹的话，趴下身子（不用举升，大部分车放油螺丝都露在外面）擦干净放油螺丝那块的油泥，用指甲刮垫片的两个面。有没有翘边？有没有被压出来的深凹槽？
只要指甲能卡住坑，说明垫片已经形变超标了，间隙超过0.5毫米就得换。
总结：指甲能卡坑，直接换就行。
第二招，肉眼看形变程度。
现在绝大多数车的放油螺丝垫片，都是铝或者铜的金属垫片，原厂新垫片厚度一般在1mm到2mm之间。你拿眼睛扫一眼，原来平展展的垫片，有没有被压得软塌塌皱巴巴？厚度是不是比原来薄了一半还多？
如果是，那它的弹性已经没了，再用肯定密封不住。
总结：压薄一半，趁早换掉。
第三招，静置三天查渗油。
把车擦干净，停在平整的水泥地上三天，别开。三天之后低头看放油螺丝位置，有没有渗出来的油迹？地上有没有掉油珠？
只要挂油了，哪怕只是一点点湿痕，先查垫片，十有八九是它的问题。
总结：地上见油痕，垫片先背锅。
车主徒手检查汽车放油螺丝垫片漏油
修理厂正规操作，一步都不能乱
这活儿我干翻车过两次。早年刚当维修主管，图快，垫片歪着贴上去就拧螺丝，结果客户开了一周回来找，说底盘渗油，这不，又重新抬举升机拆了重弄，丢面子还浪费时间，后来就定了死规矩，每一步都按标准来。
拆开之后第一步，量厚度测间隙。
铝垫片原厂标准厚度一般是1.5mm，铜垫片是1mm。拆下来之后用游标卡尺一量，厚度比原厂标准薄了超过40%，必须换，没得商量。然后测放油螺丝和油底壳螺丝孔的配合间隙，间隙超过0.2mm，就换加厚一号的垫片；间隙超过0.5mm，别凑合，直接攻丝换加大螺丝，不然换多少垫片都漏。
总结：数据卡死，不凭感觉。
第二步，分材质换件，别瞎换也别瞎省。
很多人说铝垫片是一次性的，每次必须换。扯。只要形变没超标，厚度够，用个两三次完全没问题。铜垫更别说，退火之后还能重复用，只要平整度够就行。只有那种纸质垫片、复合橡胶垫片，压一次就失去弹性了，必须每次换，别省那几块钱。
第三步，拧螺丝必须卡扭力，凭手感都是扯。
我见过太多小工，拿扳手死命拧，说不漏就行。结果呢？铝制油底壳直接拧裂，换个油底壳小一千，这不就是坑车主吗？标准扭力我给你写死：铸铁油底壳：35-40牛米，铝制油底壳：25-30牛米。必须上扭力扳手，差个几牛米都不行，拧松了漏，拧紧了裂，就这么简单。
总结：扭力卡对，不裂不漏。
修理厂用扭力扳手拧汽车放油螺丝操作图
别被忽悠，这几种情况真不用换
别被忽悠，这几种情况真不用换
说实话，现在很多连锁快保店，不管你垫片好不好，换机油必给你换垫片，一个垫片赚你5块10块，看起来不多，一天几十台车，一年下来不少赚，纯纯的智商税。
只要你自己按我教你的三招查完，没问题，垫片平整度够，没形变，没漏油，完全可以接着用，不用惯着他乱换件。
对吧？
不过话说回来，该换的时候别省。几块钱的垫片，你省了，回头渗油漏机油，机油压力不够拉缸，修一下几万块，犯不上。还有那种带橡胶密封圈的放油螺丝，只要橡胶圈裂了老化了，只换橡胶圈就行，不用换整个放油螺丝加垫片，又能省几十块。
我之前遇到个老车主，五年换了十次机油，次次都换垫片，花了快一百块，他那台德系车用的是1.5mm铝垫片，其实两年换一次都没问题，说起来都好笑。
养车哪有那么多必须换的件？都是人忽悠出来的。该花的钱一分别省，不该花的，一分都别给。
免责声明：市场有风险，选择需谨慎！此文仅供参考，不作买卖依据。如有侵权请联系删除。
文章名称：换机油非要每次换放油螺丝垫片？别交智商税！
文章链接：https://cslunguxiufu.com/product/1973.html
