fawen的文章

师傅你看我这新车才开三万多，怎么油费比上个月多了小两百块啊？ 这是我这周接的第四个问这个问题的车主。 很多人一上来就说，肯定是喷油嘴堵了，赶紧洗赶紧换。 说实话，一半以上都不是大问题，犯不着花大几千换总成。 车主不用工具，三招自己初步排查 ...

很多人一碰到怠速抖油耗涨，第一反应就是火花塞坏了，掏钱包换。十个里有六个根本不是火花塞的事。白花钱不说，拆多了缸头丝扣还容易坏。 别上来就拧，先摸点火线圈胶套 有一次一台开了八年的卡罗拉，车主说怠速抖得方向盘麻，油耗比去年多了两个多，上个月...

我车怎么开着开着怠速抖得跟按摩椅似的，油耗还涨了快一块，是不是要大修了？ 这是我上周接的第三个说这话的车主。很多人一碰到怠速抖，第一反应就是换火花塞，其实一半以上概率，坏的是点火线圈。而且啊，就算坏了一个，也不用四个一起换，别听修理厂瞎忽悠...

干了十六年修理，见太多车主被这个小东西坑了。上来就换，换完还不好，白扔大几百。最容易漏的就是——没故障码的时候，它也会坏。 上手先摸先听，别着急读码 很多新手修理工上来就插诊断仪读故障码，十个有八个读不出来。碳罐电磁阀卡滞初期，根本不会报码...

“师傅你看我这破车，怠速抖得跟按摩椅似的，油耗比上个月多了两个油，换了火花塞洗了节气门还是不管用！ 这是我一周至少听三遍的抱怨。 十有八九，根本不是火花塞节气门的锅。 问题出在你看不见的地方——真空管路泄漏。 车主不用工具就能做...

好多人修怠速抖动、油耗升高，上来就换火花塞清节气门，根本想不到进气歧管才是藏病根的地方。说实话，干了十几年维修，这种翻活我接得太多了。 90%的隐蔽故障，都出在密封和积碳上 有一次开滴滴的老王开着他那台十年雅阁过来，拍着引擎盖说，前前后后修...

师傅我这破车，等个红灯都抖得握不住方向盘，说熄火就熄火，肯定是怠速马达坏了吧？赶紧给我换个新的。 其实我修了快二十年，十台找过来换怠速马达的，有八台根本不用换。就是小问题，折腾两下就能好。上来就换的，那都是赚你冤枉钱。 车主不用工具就能做的...

最容易被漏掉的第一步：先查翻板旷量 上个月刚接一台车，洗节气门不到半个月，怠速来回跳，红灯停车转速一会八百一会一千五，闯动得难受，车主说路边店让他换整个节气门总成，要两千八，他嫌贵过来找我。拆开进气软管一看，固定翻板轴的卡簧掉了一半，翻板晃...

师傅，我这等红灯踩刹车，屁股都能感觉到麻，是不是发动机坏了？ 你别说，最近三个月我接了17台怠速抖的车，11台都不是积碳的问题。连机脚垫都不用换。 车主不用工具，三招自己先排查 第一招，切换挡位试。 原地热车之后，踩住刹车，自动挡分别挂N挡...

很多车主一发现轮胎偏磨，第一反应就是去做四轮定位，钱花了不少，没跑几个月又磨坏了——问题根本出在你没查最先坏的那个零件。 先别掏定位钱，第一步先摸这两个地方 我习惯先绕车蹲低，手顺着胎面从外到内捋一遍，先摸清楚偏磨到底是什么类型：是整块内侧...